1954年9月,一艘(sōu )(📒)往来于青森和函馆的客轮在海上沉没,大批的乘(🆖)客遇(yù )难。阿久津是(🗼)青(🐮)函隧道技术(shù )调查团的成员,正在津(jīn )轻海峡进(jìn )行调查,偶然地(dì )(🗄)救了一个想自杀的(✳)女孩牧村多惠(huì ),并将他带到阿连经营的食品店工(gōng )作(🚑)。1956年,阿久津向上(shàng )级汇(huì )报(bào ),认为青函隧(🛑)道可(kě )以挖(🔢)掘。第(dì )(🦗)二年他(🌊)被派往(wǎng )明石海峡调查,在(🏂)故(🙌)乡结(🤸)婚生子。1964年,日本铁路(🥫)公司(sī )成立,青函隧道开(💠)始动工(gōng ),阿久津(jīn )也来到青森。由于多(duō )惠的帮助(zhù ),他招了一批(🍑)立志(🛎)为青函隧道献身的年轻人(⛏)。施工后由于风大浪(làng )险的(de )(📟)恶劣环境,两个月(🎥)里工程只挖(🔍)了五米。为完成父志(🥤),阿久津不顾风湿病折磨,始终(zhōng )战斗在施工现场。就在父亲病逝那(🚽)天,隧道中发生冒顶事故,地下水(shuǐ )汹涌(👩)而出。阿久津带着(zhe )工人和技术人(rén )员奋(fèn )力抢(🈺)救,虽然(👅)不断有人(rén )负伤甚至牺牲但无人(rén )(💛)畏缩不前(qián ),终于(yú )(💨)制服了坑道渗水。日本最长(zhǎng )的隧道完工了(🐣),阿(🎁)久津在父亲的墓前献上了一(yī )束青森的草花(😻)。
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